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5噸單梁懸掛起重機的工作原理
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發布時間:07-24 09:35
信息來源:新聞動態

單梁懸掛起重機的工作原理如下:

   單梁懸掛起重機起升機構包括制動器、電動機、減速機、卷筒和滑輪組。電動機通過減速機,帶動卷筒轉動,使鋼絲繩繞在卷筒或從卷筒放下,以升降重物,小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架,通常為焊接結構。

   單梁懸掛起重機的運行機構的驅動方式分為兩大類:一類為集中驅動,即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪;另一類為分別驅動,即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動,中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速機和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式,大起重量得普通橋式起重機為便于安裝和調整,驅動裝置常采用萬向聯軸器。

單梁懸掛起重機主梁金屬結構(橋架的加工)

     1、首先對鋼板表面通過拋丸機進行除銹處理,一提高油漆的附著力。

    2、腹板與上蓋板焊接處上拱度,根據起重機的跨度工藝條件先用相應的二次曲線、四次曲線及二四次迭加曲線,用計算機計算選取點拱高,制作樣板,對腹板進行放樣下料。

    3、主梁的拼焊有拼焊工裝及合理的焊接工藝,通過二人或四人對稱焊接,合理選用電流的大小及焊接速度,減少起重機的焊接變形

    4、主梁、端梁、腹板和上、下蓋板的對接焊縫,縱向焊縫全部采用埋弧自動焊,焊后全部進行

    5、橋架的對接及門式主梁、端梁的對接采取平臺上放樣、定位、起吊翻轉,保證了幾何尺寸,控制焊接變形。

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