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起重機制造不合格會給車輪帶來哪些影響?
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發布時間:07-24 09:35
信息來源:新聞動態

起重機制造過程中的不合格會造成車輪安裝好后出現以下幾種狀況:
1、車輪水平偏斜超差
這里把車輪的中心線與軌道的中心線的夾角稱為水平偏斜角,用∠α表示,起重機制造過程中造成水平偏斜角出現的原因有多種,主要有:輪箱銷軸孔裝配差;輪箱耳板與支腿連接處間隙過大;上橫梁與主梁接頭裝配不正。
由于車輪水平偏斜,車輪運行軌跡為非直線,車輪中心線OO’與軌道中心線AA’形成水平偏斜角∠α,從而產生縱橫2個方向的分速度,縱向速度v縱使車輪沿軌道移動,橫向速度v橫使車輪啃軌。技術條件規定:車輪在水平偏斜應不大于d/1000(d為車輪直徑),即水平偏斜角∠α≤3′26″。當∠α大于3′26″時,車輪就會啃軌,∠α越大,啃軌就越嚴重。
2、車輪垂直偏斜超差
輪箱兩邊銷軸孔高低偏差時,車輪裝配后會出現車輪垂直偏斜現象,垂直偏斜量用b表示技術條件規定:車輪在垂直偏斜量b應不大于d/400(d為車輪直徑),當垂直偏斜量大于d/400時,車輪踏面與軌道頂面接觸面較小,比壓增大,車輪磨損加劇,嚴重時車輪便會啃軌道的同一側。
3、門式起重機兩側車輪高低差過大
起重機兩側輪箱銷軸孔位高低不一致或輪箱耳板,支腿裝配孔位置不一致時會造成起重機兩側車輪高低差不同。當高低差過大時,會造成起重機整體橫向移動,車輪高的一側輪緣會啃軌道的外側,而車輪低的一側會啃軌道的內側。
1)基礎施工。軌道和基礎是起重機正常工作的重要組成部分。基礎不牢會導致軌道下沉,從而導致起重機無法正常工作。當兩條軌道高低差較大時,會使起重機整體橫向移動,從而造成啃軌現象。
當兩條軌道跨距或軌道直線性超差,而起重機跨度不變時,輪緣與軌道側面間隙減小,從而會造成啃軌現象。施工單位在進行軌道基礎和軌道安裝過程中要嚴格要求,避免因軌道問題造成啃軌現象。
2)安裝。起重機安裝過程中,兩側支腿立起來時,安裝人員要對車輪的跨度、對角線、和兩車輪的直線進行測量,保證跨度、對角線相等,兩車輪的直線一致后,才能進行下一步的安裝。當起重機的大車輪跨度、對角線不等,車輪直線存在偏差時,當起重機向箭頭所示方向前進時,由輪距小的車輪外緣定位,而該車輪的輪緣啃軌道的外側;當起重機向箭頭所示相反方向前進時,由輪距大的車輪內緣定位,該車輪的輪緣啃軌道的內側。
當起重機的大車輪跨度不等,對角線相等,車輪直線存在偏差時,起重機大車運行時,跨度小的一對車輪啃軌道的外側,跨度大的一對車輪啃軌道的內側。
當起重機的大車車輪跨度相等,對角線相等時,起重機大車運行時,對角線小的一對車輪啃軌道外側,對角線大的一對車輪啃軌道內側。
3)調試。起重機的大車走行裝置由走行電機、減速機、開式齒輪、車輪組成,當兩側電機轉速不同,減速機速比不一致,齒輪間隙大小不同或車輪直徑不同時,均會造成兩側大車走行速度不一致,使起重機走斜,從而造成啃軌。
4)使用。設備的使用過程中包含設備的維護和保養。未及時對起重機進行維護保養時,起重機的運行機構、傳動裝置便會磨損加劇、壽命縮短,當達到一定程度時,便會造成大車走行速度不一致,造成啃軌。
橋梁施工的工期大多兩三年,這一特殊性使得起重機每隔兩三年就要拆除、移裝一次,很大程度上會影響設備的使用壽命,移裝時對設備進行徹底的檢修是避免啃軌等問題的一個重要手段。

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